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小米汽车智驾团队大调整?雷军豪言:今年直冲第一阵营!

   时间:2024-10-01 10:03:05 来源:ITBEAR作者:唐云泽编辑:瑞雪 发表评论无障碍通道

【ITBEAR】近日,市场传出消息,称小米汽车对其智能驾驶团队进行了组织架构的调整。据悉,原有的“感知”与“规控”两大部门现已合并为“端到端算法与功能部”,旨在加速推进2024年端到端智驾的交付计划。

此次调整并非孤例,早前蔚来汽车也对其智能驾驶研发部进行了类似的组织架构优化,将感知与规控团队整合为大模型团队。这一趋势反映出,随着智能驾驶技术的深入发展,车企正不断调整自身架构以适应新的技术挑战。

同济大学汽车学院教授朱西产指出,智能驾驶团队的组织架构调整是对大模型发展趋势的适应。他强调,在汽车产业智能化的下半场,自动驾驶技术将成为竞争的核心。

小米集团创始人雷军在多个场合也表示,智能驾驶是小米重点投资的技术领域,并力争在2024年进入行业第一阵营。小米在AI领域的布局始于2016年,已投入超过百亿元,拥有一支庞大的AI工程师团队,为小米汽车的智能驾驶技术提供了坚实的支撑。

据了解,小米汽车在智能驾驶技术的研发上不断加码,首期投资已从33亿元增加至47亿元,专属研发团队规模也超过了千人。尽管在智能驾驶领域的起步相对较晚,但雷军对小米汽车的技术迭代速度充满信心。

近期,小米汽车在智能驾驶方面取得了显著进展。继今年6月推出城市领航辅助驾驶功能后,9月又宣布了新增端到端机械库位泊车辅助功能,并实现了全系全量推送。这一技术的推出,标志着端到端感知决策大模型在量产车中的首次应用,展现了小米汽车在智能驾驶领域的创新实力。

北方工业大学汽车产业创新研究中心主任纪雪洪认为,随着大模型的广泛应用,自动驾驶技术正由算法驱动转向数据驱动,端到端大模型已成为新的技术趋势。小米汽车和蔚来等车企的组织架构调整,正是为了更好地服务于这一技术变革。

除了小米汽车和蔚来之外,理想汽车、小鹏汽车等新势力车企也在积极布局端到端技术,以期通过AI神经网络重构传统的智能驾驶技术模块,提升自动驾驶的性能和安全性。

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